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无锡睿斯特专注防锈产品9年+,致力于解决汽车及零部件行业的锈蚀难题。
汽车零件的防锈措施非常重要,特别是对于发动机系统、传动系统(齿轮、轴承、变速箱等)和各种冲压件、钣金件。这些系统的防锈要求高,很多要求无油和免清洗防锈,这就需要运用气相防锈(VCI)产品和技术气相缓蚀剂VCI在常温下能够持续缓慢地气化,挥发出来的缓蚀气体吸附在裸露的金属表面,形成一个到两个分子厚的稳定保护膜,能有效防止氧气、湿气等环境气氛对金属的腐蚀。
发动机和变速箱是汽车的核心部件,好比人的大脑和心脏。零部件众多,工艺复杂,需要长期存放防锈。为了做好发动机防锈,需要系统性设计防锈方案,然后采用合适的防锈材料。发动机整机在储存运输过程中,需要采取必要的防锈措施,保证组装到汽车时性能如初。
根据发动机生产过程,发动机防锈方案包括5个环节发动机防锈工艺。分别是,原材料进厂防锈,零部件加工的工序间防锈,组装工序间防锈,发动机运输防锈,发动机长期存放防锈。
使用防锈材料包括,RK101KV碳氢气相防锈剂,LAC147H水性防锈剂,VCI防锈袋,Dry Hero氯化镁干燥剂,蒙脱石干燥剂和VCI气相防锈纸。
这些防锈材料可以单独或者组合,采用正确的使用方法后,可以满足发动机的3个月到3年的不同防锈要求。其中VCI防锈袋都在5个防锈环节中使用,分别起到,防尘,防潮,防锈,保持清洁度和表面质量的作用。
最后,我们能总结一下,发动机防锈中,正确的防锈袋使用方法:
1. 防锈袋采用电工扎带对确保长期防锈非常关键。
2. 防锈袋与干燥剂的共同使用,是一种有效的长期封存防锈方法。
3. 在5个发动机防锈环节使用防锈袋,具有防潮,防尘,保持清洁度的作用。
4. 对于超过12个月的发动机防锈,每2个月,打开防锈袋,检查发动机是否有生锈。
5. 打开防锈袋以后,检查干燥剂的吸湿状况,如果吸湿饱和,需要加入新的干燥剂。
6. 防锈袋的主要材质是聚乙烯,如果采用低密度聚乙烯PE,线性低密度聚乙烯LLDPE,添加10%的茂金属,经过三层共挤防锈膜吹膜机组生产,防锈膜袋保持较好的抗穿刺性和拉伸性能,抵抗潮气和氧气的进入。
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